Una nueva vía de alta capacidad conectará Granada con Zafarraya evitando el casco urbano de Alhama. La obra, con un presupuesto millonario, ya está en exposición pública.
Una carretera pensada para cambiar el mapa de la Comarca de Alhama
La Comarca de Alhama está a punto de vivir una transformación sin precedentes con el inicio del proceso de exposición pública del proyecto de la variante de Alhama en la carretera A-402. La Junta de Andalucía ha presentado oficialmente la “Actualización del proyecto de trazado y proyecto de construcción”, una intervención estratégica de 65,5 millones de euros que promete mejorar la conexión entre Granada y el Llano de Zafarraya y sacar el tráfico de largo recorrido del casco urbano alhameño.
La variante contempla un trazado de más de 17 kilómetros con una calzada de 7 metros de ancho, arcenes pavimentados de 1,5 metros y bermas de zahorra. Permitirá una velocidad de 70 km/h, con pendientes de hasta el 8%. Todo ello en un recorrido técnicamente complejo, lleno de giros, desniveles y tramos en terraplén.
Ingeniería al servicio del territorio: siete puentes y seis intersecciones
Uno de los hitos más destacados del proyecto es la construcción de siete estructuras de gran envergadura. Entre ellas destaca el viaducto de 315 metros sobre el río Alhama, que cruzará la entrada a la ciudad por el norte. Esta obra sustituirá el puente actual como paso principal y dejará el antiguo para el acceso al núcleo urbano.
A lo largo del trazado se incluyen otras seis intersecciones, todas ellas diseñadas con criterios de seguridad y fluidez del tráfico: cinco en forma de “T” canalizadas, una glorieta y un enlace en forma de pesas al final del recorrido, pensado para facilitar la conexión con El Almendral y el Cortijo de Garaña. Este último requerirá la expropiación de terrenos agrícolas, una cuestión ya señalada por los técnicos como conflictiva.
También se ejecutarán viaductos como el del barranco de La Lancha (750 metros de longitud) o el del arroyo del Doctor, así como pasos superiores e inferiores para caminos rurales y vías pecuarias como la Cañada Real Salar-Málaga.
Un trazado que levanta inquietudes: expropiaciones y afección al poljé
El proyecto no está exento de polémica. Uno de los aspectos más sensibles se encuentra en el último tramo del recorrido, que atraviesa el corazón del poljé de Zafarraya, una zona altamente productiva en cultivos hortícolas. Aquí, la variante ampliará el actual camino rural asfaltado, obligando a la expropiación forzosa de decenas de parcelas agrícolas, algo que ha comenzado a movilizar a propietarios y agricultores de la zona.
Aunque el diseño técnico ha buscado minimizar el impacto ambiental y patrimonial —evitando zonas arqueológicas como el Cerro del Castillo o la Mesa del Baño—, la afectación al uso del suelo y la pérdida de terrenos de cultivo puede tensar el consenso social durante el período de alegaciones, abierto hasta el 4 de junio.
Un megaproyecto con sello local y ejecución avanzada
La obra ha sido diseñada por el ingeniero Pedro A. García-Tristán Quesada y está dirigida por Alfonso Sánchez Salvador, bajo la supervisión de la Delegación Territorial de Fomento de Granada. El presupuesto global asciende a 65.500.252,34 euros (IVA incluido), y se prevé que la ejecución de las obras se licite este mismo año, una vez concluido el trámite de exposición pública.
Desde el punto de vista técnico, el proyecto incluye estructuras prefabricadas de hormigón, cimentaciones en encepados, zapatas aisladas y un minucioso estudio geotécnico. Las estructuras tendrán pasos de hasta 750 metros de longitud, reforzados con toneladas de acero corrugado, conforme a los pliegos técnicos de obras de carreteras del Ministerio de Fomento.
Un antes y un después para Alhama y su comarca
La nueva variante no solo descongestionará el tráfico en el núcleo urbano de Alhama, sino que mejorará notablemente la conexión con la Costa del Sol y el Poniente granadino, facilitando el tránsito de mercancías y personas. Su impacto se sentirá en sectores clave como la agricultura, el transporte y el turismo rural.